	Traktorius "Massey Ferguson 3650", 1993 m. laidos, išdirbęs 9000 motovalandų ir priklausantis ūkininkui G.Narbutui iš Šeduvos. RVS-master buvo panaudota aukšto slėgio degalų siurbliui"Lukas CAV" parametrams atstatyti. Prieš tai traktoriui trūko galingumo, dūmijo, pereikvojo degalus. Apdorojus, traktorius nustojo dūminti, išaugo galingumas, ženkliai sumažėjo degalų suvartojimas. Po 1000 mot. vai. parametrai dar nepasikeitė.

	Vilkikas "Mercedes-Benz Actros" degino tepalą 9500 km - 14 litrų. Po RVS-master panaudojimo sudegina tik 1-2 litrus. Po 12000-14000 km vilkikas buvo patikrintas"Mercedes" diagnostikos centre Vilniuje. Nustatyta, kad variklis susidėvėjęs tik 0,8%! Vilkikas nuvažiavo per 92000 km ir tepalo daugiau 2 I - 10000 km nedegino. Mašina priklauso UAB "Utenos melioracija".

	UAB "Panevėžio autobusų parkas" autobuso "Scania" vairą galima buvo pasukti tik dviem rankomis. Apdorojus vairo stiprintuvą RVS-master, vairuotojas 3 metus vairą suko visiškai lengvai. Su atremontuotu vairo stiprintuvu autobusas nuvažiavo 200 000 km.

	"Ford Sierra" UAB "Garna" (Pasvalio r.) kompresija variklio cilndruose buvo 5,5 - 7,2 - 8,0 - 11,5 atm. Po 3 val. panaudojus RVS-master kompresija pakilo iki 12,0 - 12,0 - 12,5 - 12,5 atm. ir jau 3 metai nesikeičia

	Benzopjūklas "Husqvarna", priklausantis p. Kęstučiui iš Vandžiogalos (Kauno r.) prarado galingumą, neužsivedė. Po RVS-master - jau 3 metus dirba puikiai, lengvai užsiveda.

Šio lėktuvo varikliui 2008 m.rugsėjo mėn. pirmą kartą Lietuvoje, atliktas kapitalinis remontas su RVS-master produkcija.

UAB „Šilutės autobusų parkas“ autobuso „Volvo B10“ 1992 m.,rida 1 milijonas km. Už automatinės pavarų dėžės remontą firma pareikalavo apie 27 tūkstančius LT. Panaudojus RVS-master už 400 LT jau 4 metai pavarų dėžė sėkmingai eksploatuojama.

Pasvalio ŽŪB „Girsūdai“kombaino „Don‘o, 2007 m. vasara likus kelėtai dienų iki javapjūtės pabaigos tiek nukrito tepalo slėgis , kad buvo rizikinga jį užvesti.

Panaudojus RVS-master padidėjo variklio galia,nustojo dūmyti ,tepalo slėgis

pakilo net iki 3 atm.Jau 3 m. sėkmingai eksploatuojamas.

Kauno kartingų klubas „MS kart“ jau 3 metai naudoja RVS-master. Po varžybų variklio kompresija po 16-17 atm., net žiedų nebereikia keisti.

„Tai neįtikėtina,tačiau galiu teigti ,kad RVS-master technologija labai pranoksta visas iki šiol išbandytas technologijas kartingų varikliuose“, kalbėjo „MS kart“ klubo vadovas R.Paškevičius. Panevėžio kartingų klubo lenktynininkas 2007 m., dėka RVS-master iškovojo 1-ąją vietą Pasaulyje.

	Sportiniai greitaeigiai kateriai „Skuter“ jau be variklio apdorojima RVS-master į startą nebestoja.

	J.Balčiūnas taksi vairuotojas iš Panevėžio iki šiol negali patikėti ,kad jo automobiliui „Audi 100“ 1991 m.,kurio rida 500 000 km.jau 5 metai,kaip buvo panaudotas RVS-master. Prieš RVS-master panudojimą kompresija buvo: 10,5; 10,5;10,5;4,0.Po 3 valandų :12,5;12,5;12,5;12,0.Po 100 000 km (po 3 metų) 12,5;12,5;12,5;12,5.Po 180 000 km(po 5 metų) 11,5;12,0;12,0;14,0.

	AB „Lietuvos geležinkeliai“ Šio lokomotyvo 1974 m.gamybos ,kurio rida 4 122 530 km,variklis 2007 metų spalio 25 d.pirmą kartą Lietuvoje buvo apdorotas RVS –master.

	Autobusas „Setra“ Šio autobuso ,priklausančio Tauragės autobusų parkui,variklis pradėjo „kalti“ vežant turistus per Europos valstybes.Variklis tuoj pat buvo apdorotas RVS-master produkcija atvežta iš Lietuvos ir autobusas nuvažiavęs 1000 km, sėkmingai grįžo į Tauragę.

Žymės: Variklių remontas, aukšto spaudimo siurblių remontas, variklių priedai, variklio kapitalinis remontas, reduktorių remontas, pavarų dėžių remontas, 2-takčių variklių remontas, Vairo stiprintuvų remontas, Benzino siurblių remontas

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Pritaikymas

Žymės: Variklių remontas, aukšto spaudimo siurblių remontas, variklių priedai, variklio kapitalinis remontas, reduktorių remontas, pavarų dėžių remontas, 2-takčių variklių remontas, Vairo stiprintuvų remontas, Benzino siurblių remontas