{"id":55,"date":"2018-02-20T15:21:28","date_gmt":"2018-02-20T15:21:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rvstechnologija.lt\/?page_id=55"},"modified":"2019-08-23T08:04:54","modified_gmt":"2019-08-23T08:04:54","slug":"savybes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rvstechnologija.lt\/index.php\/savybes\/","title":{"rendered":"Savyb\u0117s"},"content":{"rendered":"<p><strong>Metalokeramikos apsauginio sluoksnio SAVYB\u0116S:<\/strong><br \/>\nabsoliuti adhezija (sukibimas) su metalais molekuli\u0173 lygmenyje, kas apsaugo nuo pavir\u0161iaus atsisluoksniavimo;<br \/>\nvienodas linijinio terminio pl\u0117timosi koeficientas palyginti su metalais, ant kuri\u0173 jis susidar\u0117, tod\u0117l nenutrupa ir nesisluoksniuoja kaitinant ir atau\u0161inant;<br \/>\nsm\u016bginis atsparumas \u2013 iki 50 kg\/mm2<br \/>\ntrinties koeficientas \u2013 0,003-0,007!;<br \/>\natsparus oksidavimuisi ir korozijai (chemi\u0161kai inerti\u0161kas);<br \/>\natsparus ugniai (suirimo temperat\u016bra apie 1700 laipsni\u0173)<br \/>\napsaugo pavir\u0161ius nuo vandenilio skylin\u0117jimo. Apsaugo nuo elektrochemin\u0117s korozijos (dielektrikas).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>RVS technologijos efektas susid\u0117v\u0117jusiems varikliams:<\/strong><br \/>\nKompresija, tepalo sl\u0117gis\u00a0i\u0161auga iki gamyklini\u0173 parametr\u0173.\u00a0Sl\u0117gis visuose cilindruose\u00a0i\u0161silygina.Pilnai atsistato visi susid\u0117v\u0117j\u0119 metaliniai pavir\u0161iai.<br \/>\nVibracija suma\u017e\u0117ja iki 50%<br \/>\nTrinties koeficientas suma\u017e\u0117ja iki 0,003.<br \/>\nDegal\u0173 ekonomija nuo 5-20% (kartais daugiau)<br \/>\nVo\u017etuv\u0173 hidrokompensatori\u0173 triuk\u0161mingumas nutyla.<br \/>\nCO ir CH variklio i\u0161metamuose dujose suma\u017e\u0117ja 2-3 kartus.<br \/>\nTepal\u0173 s\u0105naudos\u00a0 suma\u017e\u0117ja iki 0.<br \/>\n\u017diemos metu variklis u\u017esiveda \u017eymiai lengviau.<br \/>\nPadid\u0117ja variklio ilgaam\u017ei\u0161kumas 2-3 kartus.<br \/>\nRVS-master pad\u0117v\u0117tuose varikliuose naudojamas 2 kartus. Po pirmojo<br \/>\nRVS-master apdorojimo, nuva\u017eiavus 400-500 km, atliekamas antras,<br \/>\nSekantis apdorojimas atliekamas tik po 100 000km.<br \/>\n(priklausomai nuo variklio susid\u0117v\u0117jimo)Nesant tepalo variklyje galima eksploatuoti j\u012f<br \/>\niki 200km.<br \/>\nEfekto ilgaam\u017ei\u0161kumas siekia 100 000 km. ir daugiau.<\/p>\n<p>Reguliariai naudojant RVS-master producij\u0105 nepriklausomai nuo kilometra\u017eo pilnai i\u0161vengiamas variklio susid\u0117v\u0117jimas.<\/p>\n<p><strong>RVS technologijos efektas nauji<\/strong><strong>ems varikliams:<\/strong><br \/>\nPadid\u0117ja variklio galia iki 1-3 a.j (kw).Variklis iki 100 t\u016bks. km visi\u0161kai nustoja d\u0117v\u0117tis<br \/>\nSuma\u017e\u0117ja vibracija.<br \/>\nSuma\u017e\u0117ja degal\u0173 s\u0105naudos.<br \/>\n\u017diemos metu \u017eymiai lengviau u\u017esiveda.Iki 100 t\u016bkst. km naujiems varikliams u\u017etenka tik\u00a0vieno RVS-master apdorojimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Metalokeramikos apsauginio sluoksnio SAVYB\u0116S: absoliuti adhezija (sukibimas) su metalais molekuli\u0173 lygmenyje, kas apsaugo nuo pavir\u0161iaus atsisluoksniavimo; vienodas linijinio terminio pl\u0117timosi koeficientas palyginti su metalais, ant kuri\u0173 jis susidar\u0117, tod\u0117l nenutrupa ir nesisluoksniuoja kaitinant ir atau\u0161inant; sm\u016bginis atsparumas \u2013 iki 50 kg\/mm2 trinties koeficientas \u2013 0,003-0,007!; atsparus oksidavimuisi ir korozijai (chemi\u0161kai inerti\u0161kas); atsparus ugniai (suirimo temperat\u016bra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rvstechnologija.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/55"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rvstechnologija.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rvstechnologija.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rvstechnologija.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rvstechnologija.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.rvstechnologija.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/55\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":198,"href":"https:\/\/www.rvstechnologija.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/55\/revisions\/198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rvstechnologija.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}